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中碳高强度锚杆用钢的研究

锚杆是锚固在煤、岩体内维持围岩稳定的杆状物。与其它支护相比， 它属于一种主动支护形式，具有支护工艺简单、支护效果好、材料消耗和支护成本低、运输和施工方便等优点。

随着煤炭资源的不断开采，矿井现在芯片的材料海阳都是硅的开采深度不断地加深。目前，我国煤矿的煤层开采深度平均每年加深9m ，采深大于700m 的矿井有50多处，而且我国煤炭资源总量的53 %埋深大于1000 m。由于深层开采所带来的高的地应力，高的冲击地压和大的围岩流变，给煤海报印刷巷的锚杆支护造成了严重的困难。可以预计，高强度高承载能力锚杆的需求将越来越大。

因此，希望在保除湿机证δ5≥15%的前提条件下，使煤巷锚杆具有更高的强度(σs≥1000～1200MPa，σb≥1200～1400MPa) ，同时这种超高强度的锚杆还必须是廉价的，而且易于进行热处理强韧化。高强度钢的强度和塑性往往是矛盾的，提高强度，会导致塑性下降；而塑性好的钢，强度则不高。从目前的研究和发展看，相变诱发塑性，简称TRIP(Transformation In2duced Plasticity)，是能够同时提高钢的强度和塑性的一种强韧化方法。

会使阀门和油路产生梗塞和机器有可能产生振动

锚杆是在岩石蠕变条件下工作的构件，其塑性变形发生在低应变速率范围。有研究人员研究了流变应力对变形速度的依赖关系，认为锚杆用钢的选择应以调质的低合金钢为最佳，热轧低合金钢次之，而普通低碳钢强度降低最为明显。据此，我们进行了下述试验研究。

本试验中，低合金Si-Mn系TRIP钢的含碳内蒙古石墨烯材料研究院正式成立量选择为中碳，试验用钢选择平均含量0.4%C-2%Si、Mn低合金钢。

试验用钢采用100kg中频炉熔炼，铸锭后改锻成