东盟中国铁路冷链专列成功试运行-【资讯】
东盟-中国铁路冷链专列成功试运行
南宁铁路局南宁货运中心主任王轶14日介绍,中国-东盟铁路冷链双向流通体系近日试运行成功。
王轶表示,随着“一带一路”建设规划的实施,广西与东盟的开放合作不断扩大,广西本地及东盟的冷链运输需求越来越大。为进一步降低中国与东盟间贸易的物流成本,南宁铁路局主动对接广西地方政府和东盟企业,了解他们对冷藏集装箱运输的要求,根据广西地方政府及相关企业提出的需求,南宁铁路局与中铁集装箱公司联手试水冷链运输。
5月9日凌晨,挂运5个装满越南火龙果、3个装满广西香蕉的冷藏集装箱的75002次冷藏集装箱果蔬运输专列从广西崇左站开出,按重点列车组织开行,5月11日20时25分,专列到达北京大红门火车站。历时66小时,比商定时间缩短30个小时,完全满足货主96小时内到达目的地的需求。
据介绍,从今年1月份开始,南宁铁路局即开始启动中越冷藏集装箱联运的相关工作。4月下旬,中越铁路签订了相关协议。铁路局总公司及时下达调度命令,将8只冷藏集装箱提前调运至南宁货运中心崇左火车站;协调沿途各铁路局,减少作业环节,压缩作业时间,加快运送速度,满足客户运输需求。
王轶介绍,冷链运输的优势是物流成本低,主要对象是蔬菜、水果、肉、禽、蛋、水产品、花卉等鲜活品。
据悉,广西崇左市下辖的凭祥市是中国最大的东盟水果进口基地。凭祥市商务局局长农学章表示,凭祥水果交易火爆时,每天都有上千辆货车进入当地水果批发市场进行交易。最高峰时,凭祥市一年水果进出口总量超100万吨。冷链专列的开通,将极大地促进中国和东盟的水果贸易。
“冷链专列原计划在越南同登始发,后因条件不成熟改到中国境内始发,但凭祥火车站场站设施也不完善,最后只好在崇左火车站始发。目前,双方正在努力合作,争取早日实现冷链专列在越南境内始发。”农学章说道。
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